通航创业者与资本携手共赢才可持续发展

民航事儿 2024-01-02

“作为一个在通用航空领域的连续创业者，能感觉到这个行业很多人都有个纠结的心理: 渴望某一天自己的创业项目被一个资本方砸大钱，从此走上人生巅峰，但现实中却迟迟没有勇气迈出融资的第一步，结果一干就是十年二十年。”

一位在通航干了二十多年的老板，在谈及自己的创业之路，发出如此感叹，一定程度上折射了目前行业存在的创业者的心态和处境。这与多年来，通航在线在产业上下游观察到的现象吻合度很高。

除了极个别的行业，大多数行业看业内，看自己总有一种"妄自菲薄"的感觉，就是那种看隔壁行业风光无限，赚大钱，看自己行业苦哈哈，咱们通航业也是如此，很多人每天把"不赚钱"挂在嘴边。这种心态反应在创业企业的融资上也是如此，很少像IT互联网那样从专业投资机构那里获得大量资金，通航多数情况下是靠朋友、同学、亲戚、战友、贵人筹钱融资，或者找一个喜欢或看好通航的大老板融资，也就是说通航融资的主要渠道是民间小资本和产业资本，而不是专业资本。

正是这种特点，我们比较少看到通航创业项目公开融资，或参加各种路演活动，乃至创业赛事。虽然，通航产业处于起步阶段，但是不是真像很多人说的那样大家都"不赚钱"? 根据通航在线的观察，事实并非如此。大家可以去民航局官网上查，你会惊讶发现，有一大堆通航类公司活了十几二十年，到今天还活得好好的。如果不赚钱，他们怎么活到今天? 他们在赚钱，只是他们从来不告诉你。那么是不是通航融资难的问题就不存在吗？当然存在，而且问题还挺严重的。最大的问题就是通航由于融资难，导致整个行业无法像互联网那样诞生规模化的企业，没有规模化的企业，很难深刻改变这个行业，也很难向专业投资机构展示这个行业的真正魅力。加上大量的创业者没有融资意识，更没有融资渠道和融资平台，使得资本不知通航，通航找不到资本。

是不是这种诅咒难以打破呢？笔者还是乐观的，做通航，总是要抱有希望，希望是这个时代像钻石一样珍贵的存在。

回到现实，笔者跟大家分享一个近期发生的新鲜事。不久前，居然有个携程的通航创业项目报名参加了第三届中国通用航空创新创业大赛，而且还杀入了半决赛。

我们都知道，目前几大互联网巨头，目前只有携程关注到通航并实打实在里面探索与创新，尤其是在短途运输方面，在携程的推动下，在各地方政府和通航公司的协同努力下，全国开通了300多条短途运输航线。这个携程的团队在四川成都，这次参赛公司是成都携程旅行社有限公司，入围半决赛的项目是"全域化通用航空商业平台"，该项目由短途运输、公务包机、通航旅游和空中作业四个板块组成。

携程旗下团队的参赛，的确是这个赛事的重要亮点之一，也成功引起了笔者的注意，经过一番研究发现，今年的中国通用航空创新创业大赛居然收到了400多个航空项目的报名，其中直接与通用航空紧密相关的项目占了一半以上。

不是说通航项目不太参加创业赛事吗？怎么这次这么积极?带着这个问题，笔者翻看了这次大赛半决赛的各种报道，并咨询了参赛的一些项目团队，找到了大概的原因：

赛事设有200万奖金

本届通航双创大赛针对科技创新类项目设有200万奖金，针对创业投资类项目，采用“实战实评，实评实投”方式，好项目当场就能获得金融支持；你看，不是通航项目天然低调，没有勇气迈出融资第一步，本质上还是"钱"的问题，你看通航创业者对金钱也是如此敏感，还说他们不会赚钱，还说他们"不赚钱"? 过去通航项目不怎么参加创业类活动，主要原因还是赛事大多没奖金，所以从这个角度来说，中国通用航空创新创业大赛每一届都设数百万奖金，真是良心赛事；

40多家知名投资机构

三届赛事办下来，大赛平台与40多家知名投资机构建立了战略合作伙伴关系，包括这次半决赛，来了很多投资机构的代表，深度参与，这让参赛项目很激动；以前通航项目不知道去哪儿见投资机构，这下好了，一次性几十家挑花眼了；

多项资源聚集的配套活动

其实对于通航项目来说，参加任何一个赛事，其实都是非常消耗精力的，成本也很高，而且不一定会获奖，所以除了奔着奖金去的，更重要的是去增长见识，获得新的认知，寻找合作机会，甚至遇到"贵人"，但是这个要求有点高，至少对于目前的通航大环境来说，但有意思的是，这次半决赛，不少参赛项目团队觉得这方面还挺赞的，因为比赛期间，还举办了行业发展及投资热点大讲堂、学术报告、项目对接、产业对接、参观调研等配套活动, 当然更重要的是出现在这些活动中的人，包括两院院士、型号总师、技术专家、工程专家、金融专家、大学教授、知名企业家、知名投资人、知名学者、专家型政府官员等；

有互动、有辅导、有对接、有望落地

与往届相比，这届的比赛，增加了行业专家、投资人、产业园和地方政府与项目的互动，对于确实不错的项目，会给予辅导，并进行对接和跟进，让项目在台上获得认可后能在台下真正落地。

说了这么多，还是经济规律决定一切，也就是说不是通航项目太害羞，而是赛事平台能不能给参赛项目提供实实在在的价值。

不过，要拿奖，要拿到投资，也绝非易事，必须凭实力。首先是这次报名的项目很多，有416个，目前有55个进入半决赛（科技创新组39个项目和创业投资组19个项目，有3个项目同时参加科技创新组和创业投资组比赛，名单详见文末附件），竞争非常激烈；其次，大赛对项目的要求也不低，对于科技创新项目而言，要求其科研成果针对航空产业发展遇到的难点、痛点、热点问题，要求其技术成熟度达到6级以上，即工程化的程度；对创业投资项目而言，要求准确描述其商业价值和未来市场空间，对项目的其他社会价值也要进行定量分析，保证创业项目的投资价值；第三，大赛专门设定了“尽职调查”环节，对于晋级总决赛的每个项目，以及被重点关注的项目和有争议的项目，专家组会深入参赛单位进行调查，避免“PPT项目”来浑水摸鱼。所以，不管怎样，最终还是凭实力说话。

不过，认真统计了一下进入半决赛的项目，发现与通航有关的项目基本上是无人机方面的，而且大多数是技术型的，类似携程这样以运营模式和商业模式见长的项目很少，而且通航运营环节的项目一个也没有。其实，这个也可以理解，无人机的产品化、规模化、技术化以及天然与科技和互联网相连，所以更容易被投资人看好，自然更容易脱颖而出，而通航运营项目本来就是重资产而且相对小众，商业模式相对传统，在以创新见长的比赛中难以取得优势。

那么，矛盾来了，我们都盼望着中国能出一个公平、公正、负责的通航创新创业赛事平台，但如果真的百分之百公平、公正、对投资价值负责，那么结果就是我们通航人最期盼得到支持与发展的有人机通航运营项目往往在PK中会处于不利的地位。所以，未来，通航类创业赛事是不是可以在追求"科学比赛与投资评估”的同时，考虑价值观上的倾斜，比如拿出一些名额和机会给有人机的通航类运营项目，给那些以通航商业模式创新见长的项目，给那些能够推动通航市场发展乃至创造新市场的项目，当然这个对于赛事主办方来说，有很大的挑战。

以前笔者还真不敢奢望能看到这一幕，但是如今随着运动类飞行执照培训和运动类飞机的快速崛起带来的通航消费级市场爆发，以及航空科普教育孕育的大众航空消费新市场，笔者是非常有信心的。这次半决赛，笔者没发现有任何一个运动类飞行执照培训或航空科普创业项目入局，虽然有点遗憾，但是想想也可以理解，因为大赛是去年报名的，去年受疫情影响，很多消费级市场项目遭受重创，估计报名的本来就不多，即使有报名，估计以去年的市场态势，未必有心思参赛到底。不过，到明年就不一定了，期盼明年的大赛能见到这两类创业项目上台。

说到这，有必要提一下这次大赛的一个花絮，那就是大赛搞的一个让大家推荐身边的创业英雄和创业项目，也就是说被推上创业项目榜单的那些项目，很多项目负责人自己是没有去报名的，是因为这个项目做得还不错，被网友们自发推到榜单上，然后被网友投票顶到了最前面。然后，神奇的是，在这个榜单里，我们就可以看到一些我们通航人希望看到的项目，那些熟悉而亲切的项目，甚至有运动类飞机&飞行培训和航空科普项目。

所以，这个榜单希望年年有，也希望大赛主办方能从这个榜单中发现和挑选一些项目参赛，或许是一个发现好项目的新方法。这样也能解决本文开头很多创业者的那种进退犹豫不决的纠结，因为如果他的项目真的很好，就会被身边的人投票送上榜单，或许主办方找上门了，项目负责人都不知道。这才叫喜从天降。挺有意思。

附件1

第三届中国通用航空创新创业大赛

科技创新组晋级半决赛项目名单

（排名不分先后）

序号	项目名称	所属单位
1	5G网联无人机关键技术体系	中国移动（成都）产业研究院
2	成飞AI检测平台	航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司
3	大型龙门五轴数控机床空间精度解决方案	航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司
4	大载荷、长航时、智能化——电动垂直起降飞行器应用	上海峰飞航空科技有限公司
5	飞行区智能视频分析管理平台	捻果科技（深圳）有限公司
6	风洞模型自由飞试验平台	航空工业空气动力研究院
7	复杂曲面全高度泡沫复合材料小翼本体胶接技术	中航西安飞机工业集团股份有限公司
8	高端特种装备智能控制系统	浙江工业大学
9	高功率密度航空动力电机及其控制器	辽宁锐翔通用航空有限公司
10	国产高端工业仿真软件	西安流固动力科技有限公司
11	航空材料痕量硫精确测定技术	中国航发北京航空材料研究院
12	积木组合式应急救援电动无人机方案设计	中国航空研究院
13	基于城市环境的空地一体集成化无人机反制系统	北京理工大学
14	基于新型纳米多孔碳膜的氢气燃料电池核心部件	南京动量材料科技有限公司
15	基于云计算和大数据的飞控系统故障隔离平台	中国商飞上海飞机设计研究院
16	聚能磁高功率密度驱动系统	深圳小象电动科技有限公司
17	空中出行通航数字化平台	空中客车（中国）企业管理服务有限公司
18	空中慧眼:SAR图像视觉场景生成	西北工业大学
19	快速批量化弹道发射机尾坐立式垂直起降无人机群	南京航空航天大学
20	镁合金复杂冲压壳体构件	太原理工大学
21	面向全国产化应用需求的高端压力传感器	航空工业西安飞行自动控制研究所
22	民用无人机综合监管与服务平台	北京东进航空科技股份有限公司
23	启直系列倾转旋翼无人机	南京航空航天大学
24	氢燃料电池用气体扩散层项目	上海嘉资新材料有限公司
25	全电刹车系统技术及应用	航空工业西安航空制动科技有限公司
26	全域化通用航空商业平台	成都携程旅行社有限公司
27	通航气象服务保障平台	易天气（北京）科技有限公司
28	通用航空器树脂基复材表面热喷涂长效防除冰电热涂层技术	中国航发北京航空材料研究院
29	通用化电动无杆牵引器	西安新宇航空维修工程有限公司
30	通用机场有人机无人机融合运行保障系统	北京航空航天大学
31	微小型无人机载多功能合成孔径雷达	航空工业雷华电子技术研究所
32	小型起发一体航空重油活塞发动机	航空工业西安飞行自动控制研究所航空工业金城集团有限公司
33	新型垂直起降高速无人机	西北工业大学
34	一种新型eVTOL布局技术	中北大学
35	“鹰击长空”变前掠全速域无人作战飞行器	空军工程大学
36	增材制造在层板冷却结构中的应用	西安国宏天易智能科技
37	智能轨道交通精密检测机器人	航空工业西安飞行自动控制研究所
38	准固态动力锂电池的研发助力极端环境无人机使用	哈尔滨工业大学
39	自旋多旋翼无人机	北京航空航天大学

附件2

第三届中国通用航空创新创业大赛

创业投资组晋级半决赛项目名单

（排名不分先后）

序号	项目名称	所属单位
1	5G空中机器人的关键技术	深圳市阿拉丁无人机有限公司
2	5G智能网联无人机平台	上海狮尾智能化科技有限公司
3	多参数一体化水质光谱检测仪	中科谱遥科技（北京）有限公司
4	多源卫星云图遥感应用平台系统	大地新亚（北京）科技有限公司
5	高端精密数控机床	江西佳时特精密机械有限责任公司
6	国产高端工业仿真软件	西安流固动力科技有限公司
7	国产化高等级飞行模拟器视景显示系统	北京航宇荣康科技股份有限公司
8	航空用超级电容器技术	山西德益科技有限公司
9	基于无线电TDOA技术的机场净空区无人机侦测系统	理工全盛（北京）科技有限公司
10	聚能磁高功率密度驱动系统	深圳小象电动科技有限公司
11	纳米多孔碳膜技术的市场化	南京动量材料科技有限公司
12	轻型有人直升机无人化改装	北京大运通航科技发展有限公司
13	人工智能工具管理柜	深圳市微蓝智能科技有限公司
14	斯塔娜航空螺旋桨	沈阳斯塔娜航空科技有限公司
15	微小型涡喷发动机	北京星宇航发科技有限公司
16	无人机长航时油电混合技	中科灵动航空科技成都有限公司
17	新一代航空机载宽带互联网及创新应用	环球航通信息服务有限公司
18	长航时氢燃料电池无人机	哈尔滨翌翔航模科技发展有限公司
19	智能骨骼机器人	中航创世机器人(西安)有限责任公司